Компанії з виробництва, логістики та IT уже перевіряють Кейс на K2 ERP — не в презентації, а в щоденній роботі.
Коротко про кейс
Для компанії масштабу Нова пошта безперебійність операцій — це не просто питання ефективності. Це основа сервісу, швидкості доставки та довіри клієнтів. Саме тому розвиток систем технічного обслуговування і ремонтів транспорту має стратегічне значення.
У межах розвитку ТОІР-підхід ми реалізували не лише класичний обліковий обліковий обліковий обліковий обліковий облік деталей, а й повноцінний модуль для керування транспортними засобами Kamag: з довідниками моделей, реєстром техніки, номенклатурою запчастин і витратних матеріалів, графіками ТО та завданнями на обслуговування.
Цей кейс потужний тому, що він про реальний операційний ефект:
менше хаосу в ремонтах, більше прозорості в обліку, точніше планування обслуговування і, як результат, ще вищу надійність транспортної інфраструктури Нової пошти.
Про Нову пошту
Нова пошта — одна з ключових логістичних компаній України, яка щодня дає можливість рух великого обсягу відправлень між містами, терміналами, сортувальними центрами та клієнтами. Для такого бізнесу критично важливі швидкість, передбачуваність і стабільність усіх внутрішніх процесів.
За масштабної логістичної мережі навіть локальна технічна несправність може впливати на ритм операцій. Тому технічний стан транспорту, своєчасність обслуговування та наявність потрібних деталей — це не допоміжна функція, а частина великої системи безперервності бізнесу.
Чому цей кейс справді сильний
Багато рішень у сфері ТОІР закривають лише базову потребу: обліковий обліковий обліковий обліковий обліковий облік запасних частин або фіксацію ремонтних робіт. Але в реальному операційному середовищі великої логістичної компанії цього недостатньо.
Сила цього кейсу в тому, що ми розширили підхід і допомогли побудувати централізований контур керування технічним обслуговуванням спеціалізованого транспорту Kamag:
- із централізованим обліком самих транспортних засобів;
- з прив’язкою моделей і характеристик;
- з номенклатурою деталей та витратних матеріалів;
- з плануванням ТО;
- з контролем виконання завдань;
- з прозорістю по кожній одиниці техніки.
Тобто йдеться не просто про “ще один модуль”, а про цифровий система керованості технічним станом критично важливої техніки.
Що таке Kamag і чому він суттєвий для Нової пошти
Kamag — це спеціалізований тягач, який часто використовується на великих логістичних і термінальних майданчиках для переміщення напівпричепів, контейнерів та іншої причіпної техніки на внутрішній території хабів і терміналів.
Для компанії на кшталт Нової пошти така техніка має особливе значення, тому що вона працює у вузлових точках логістики — там, де важлива кожна хвилина. Саме Kamag допомагає без зайвих затримок переміщати причепи поміж зонами приймання, сортування, накопичення та відвантаження.
Якщо така техніка працює нестабільно, це може призводити до:
- затримок внутрішньотермінального руху;
- збоїв у ритмі завантаження та розвантаження;
- зниження пропускної здатності логістичного вузла;
- додаткового навантаження на операційні команди.
Саме тому справний стан Kamag — це напряму про стабільність логістики, ритм терміналу та безперервність сервісу.
Що ми реалізували
Ми розширили функціональність нашого ТОІР-підхід та реалізували окремий контур для керування транспортними засобами Kamag.
На основі наданих екранів модуль охоплює ключові процеси:
1. Довідник моделей транспортних засобів
Інструмент дає можливість вести моделі техніки, розмежовувати їх за типами та брендами, а отже — будувати правильну логіку обслуговування для різних конфігурацій транспорту.
2. Реєстр транспортних засобів
Кожна одиниця техніки ведеться в єдиній системі з основними параметрами: бортовий номер, державний номер, марка, модель, технічні характеристики, термінал або місце розташування, інформація напрацювання та пробігу.
3. Номенклатура деталей і витратних матеріалів
Окремий довідник запчастин, фільтрів, масел, технічних рідин та інших позицій, необхідних для обслуговування Kamag, дає можливість впорядкувати матеріальну частину сервісу.
4. Графік технічного обслуговування
Інструмент дає можливість планувати ТО по місяцях, контролювати план/факт і бачити, які регламентні роботи мають бути виконані для конкретної машини.
5. Операційне завдання на ТО
Операційна співробітники отримує конкретні операційне операційне активність на обслуговування із зазначенням типу робіт, дати, транспортного засобу та місця виконання. Це переводить ТО з “ручного нагадування” у керований процес.
Що дає цей модуль Новій пошті
Реалізований модуль створює для Нової пошти одразу кілька важливих переваг.
Прозорий обліковий обліковий обліковий обліковий обліковий облік техніки
Усі одиниці Kamag, їхні характеристики, моделі, розташування та статуси зібрані в єдиному цифровому середовищі.
Кероване технічне обслуговування
Замість реактивного підходу “ремонтувати, коли вже зламалось” підприємство отримує система для планового сервісу, який виводить на новий рівень витрати на ризик простоїв.
Нагляд деталей і витратних матеріалів
Наявність структурованої номенклатури допомагає точніше планувати потребу в запчастинах і матеріалах, а також пов’язувати ремонтні роботи з конкретними ресурсами.
Підвищення надійності термінальної техніки
Чим точніше контролюється технічний стан Kamag, тим стабільніше працюють внутрішні логістичні процеси в хабах і на терміналах.
Підсилення операційної безперервності
Це підхід напряму працює на одну з найважливіших підприємство-цілей Нової пошти — безперебійну роботу логістичної інфраструктури.
Чому це ще один крок до безперебійності та надійності Нової пошти
У логістиці надійність не складається з одного великого підхід. Вона формується за допомогою десятки точних, системних покращень у критичних точках процесу.
Модуль ТОІР для Kamag — саме таке покращення.
Він допомагає:
- своєчасно обслуговувати техніку;
- знижувати ризик незапланованих відмов;
- краще контролювати ремонти;
- підтримувати доступність спеціалізованого транспорту;
- зберігати стабільний ритм роботи терміналів.
І саме в цьому сильна сторона кейсу: ми не просто автоматизували окрему ділянку обліку. Ми допомогли підсилити одну з ланок великої логістичної системи, від якої залежить щоденна операційна стійкість бізнесу.
Про наш програмний продукт
Наш програмний продукт у контурі ТОІР допомагає компаніям переходити від фрагментарного обліку до системного керування технічним обслуговуванням, ремонтами, деталями та транспортними активами.
У випадку Нової пошти це підхід дало змогу об’єднати в одному середовищі:
- транспортні засоби;
- моделі та довідники;
- запчастини й матеріали;
- графіки технічного обслуговування;
- операційне операційне активність на виконання робіт.
Такий підхід дає не лише цифровізацію процесу, а й управлінську сильна сторона: більше контролю, більше передбачуваності, більше даних для рішень.
Наш внесок у цей успіх
Для нас цей кейс — не просто запуск функціоналу. Це приклад того, як технологічне підхід може реально впливати на якість операцій великої компанії.
Ми доклали зусиль, щоб адаптувати модуль під практичні потреби обліку та обслуговування спеціалізованого транспорту Kamag. І пишаємося тим, що стали частиною змін, які допомагають Новій пошті підтримувати стабільність, надійність і високу швидкість логістичних процесів.
Коли техніка працює передбачувано, логістика працює сильніше.
І ми раді, що змогли зробити свій внесок у цей результат.
Типовий сценарій: склад і бухгалтерія перестають сперечатися про залишки — дані в одній базі.
Керівник отримує зрозумілий дашборд замість трьох різних «істин» у таблицях.
